t5p375

果然，华为手机还得线下看 到线下门店上手摸了摸真机…想换，真的想换。许是Mate60 Pro拿久了，这台Pura 80握在手里，质感精致又舒服，握持感相当适宜[doge]。另外，这一代外观升级确实显著，拉丝哑光直角中框搭配磨砂丝绒后盖...

华为鸿蒙要发力了 10个月，设备数量突破1000万 但这对于一个生态来说还差得远，要知道现在中国市场iPhone的保有量在2.7亿台左右，安卓的保有量在9亿台左右，华为这1000万真的就是九牛一毛。但你看看这各路明星祝贺的阵仗，说第...

这就是现实啊！6％家庭，买50万元以上的车；12％家庭，买20~50万元的车；45％家庭，买10~20万元的车；37％家庭，买10万元以下的车。岚图FREE+起售仅21.99万元，全系标配华为全家桶，搭载华为乾崑智驾ADS4智驾辅助、鸿蒙座舱5、EDC魔毯底盘，三电终身质保，在汽车市场上脱颖而出。动力方面，岚图FREE+搭载了1.5T增程混动系统，总功率350kW，动力强劲，实现零百加速4.9秒，标配45kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航318km，综合续航里程1458km。岚图FREE+颜值实力卓越，是30万以内华为系SUV的价值优选。

干得漂亮！如果中国企业不能自觉的、主动的放弃美国不安全芯片，我们相关部门就得帮他们体面。7月31日，国家互联网信息办公室于2025年约谈了英伟达公司，要求英伟达公司就对华销售的H20算力芯片漏洞后门安全风险问题进行说明并提交相关证明材料。这事绝不是我们在找茬，而是他们确有不安全的事实。此前，美议员要求美出口的先进芯片必须配备“追踪定位”功能，而美国专家也透露英伟达算力芯片“追踪定位”“远程关闭”技术非常成熟。人家开后门已经都毫不掩饰了，如果咱们还掩耳盗铃，那就太对不起美国人送来的这次助攻。对于咱们的很多企业来说，他们除了有市场的压力，对国家安全其实是无感的。对于资本来说，他们并不太在意国家安全，如果没有外力给推一把，想让他们主动远离不安全产品，有点难。我之前看了一个数据，去年咱们国内人工智能芯片市场，英伟达芯片的占比高达70%，而排名第二的华为才占23%，不知道现在的情况怎么样，经过禁售可能情况会好一点，但随着H20解禁估计也好不了太多。很显然，虽然美国的产品如此不安全，很多中国企业并没有觉悟和决心将之抛弃。既然如此，国家这只手就应该出面了。照我来看，中国能生产而美国解禁的人工智能芯片，我们通通应该禁掉，以此反击美国对高性能芯片的禁售。当然，我们国家干事比美国要有底线得多，讲求有理有利有节，而英伟达芯片的“后门事件”无疑给我们提供了这样一个好机会。

油车用户要哭了。新能源淘汰油车，真的只是时间问题了。5-6万级别的小车销量高你还可以说是因为开起来方便又省油，那么30万级的MPV销量的暴涨，就更加能够证明新能源在舒适度方面领先于同级油车的表现了。而这其中，又少不了华为智能驾驶的功劳。看看刚刚过去的一周，在MPV市场，岚图梦想家再次成为了香饽饽，除了产品本身在硬件方面的配置之外，它还是全球首款搭载华为乾崑智驾ADS3.0与鸿蒙座舱4.0的MPV车型，这也成为了其能够获得累计突破10万的销量、稳居35万级高端MPV市场TOP3的主要原因。另外还有刚刚上市不久的岚图FREE+，定位20-30万级别，全系搭载华为乾崑智驾ADS4+鸿蒙座舱5，满配的“彩电、冰箱、大沙发”、座椅通风+加热、1366项优化升级、82项同级领先技术，以及“终身免费三电质保”等等，也让其在上周的销量达到了1370台，成为“20-30万混动SUV销量TOP3”。目前国内各个价位段的汽车市场，新能源都已经完成了对于油车的超越，新能源淘汰油车，真的只是时间问题了。

轴距暴涨230毫米。30万级SUV第三排终于能坐成人。老款问界M7用户吐槽最多的就是挤在小板凳的尴尬。新车直接拉长轴距，第三排腿部空间做到800毫米，全家出行再没人抱怨。华为这次把百万豪车的智驾技术下放了。ADS4.0系统覆盖全国无图城市道路，侧向防撞支持130公里高速变道，AEB刹停速度拉到150公里每小时。停车场手机一键召唤，跨楼层自己找车位。续航焦虑被油电双方案破解。增程版满油电跑1300公里，馈电油耗不到6升；纯电版用上800V快充，半小时补能400公里，北方用户还能选低温衰减更少的三元锂版本。二排座椅升级是隐藏大招。零重力模式带18向调节，能一键躺平按摩。后备箱塞进12个行李箱后，座椅放倒直接变纯平大床，露营不用带帐篷。最狠的是价格策略。入门版维持24.98万起，华为把激光雷达和鸿蒙座舱4.0都压进这个价位。隔壁理想L7同样配置贵出五万，小米YU7未上市先遇拦路虎。改款刀法精准。老车主纠结的痛点全补上，新用户盯着激光雷达和续航买单。三十万预算买六座智能SUV的，展厅里这车现在绕不开了。

今日最强风口榜：NO.1【华为概念】板块内11家涨停，2只连板股，最高连板数为4天2板，涨停股代表：英维克、南兴股份。NO.2【机器人概念】板块内9家涨停，2只连板股，最高连板数为9天8板，涨停股代表：南方路机、中化装备。NO.3【创新药】板块内8家涨停，5只连板股，最高连板数为3天2板，涨停股代表：德展健康、奇正藏药。

原来这么多明星不是华为代言人，也公开用华为手机。不用特意找，除了有代言的，很多艺人现在都用华为，尤其是折叠屏最受欢迎。

华为Mate系列中，哪一款后置镜头模组更合你的意？华为Mate70系列，后置镜头，真的是又大又丑，头重脚轻，是华为Mate系列中镜头最突兀的一款，套上手机壳副作用更大，放在桌子上还放不平，镜头模组如此巨大，拍照也就那么回事？华为Mate10系列，后置镜头模组和Mate9变化不大，但是拍照在当年确实别具一格。Mate20系列的浴霸镜头模组在当时褒贬不一，但是极具辨识度，拍照效果非同一般。用户好评度极高！Mare30系列采用了奥利奥镜头模组，辨识度拉满，拍照效果非常惊艳，可以说是一代神机。Mate40系列的镜头更是天花板级别，大圈套小圈，尤其是白色陶瓷配上黑色玻璃的镜头，可以说是华为史上颜值最高的手机，也是制成工艺最先进的手机，要不然当年也不会喊"遥遥领先"Mate50系列是被美国制裁后的第一代Mate，各种配置非常平庸，拍照能力大幅下降，而且只支持4G，后置镜头模组开始突兀，并且变大，虽然Mate50系列不够优秀或者成功，但却是华为自主研发的开始…Mate60系列的镜头模组就非常突兀了，但胜在颜值，拼色组合背板，用户量非常大，也算是一部非常成功的手机！综上所述：华为Mate系列，颜值最高的手机，只有两部，第一，Mate40pro。第二，Mate60pro，这两款是华为Mate系列的天花板…写在最后，希望Mate80系列后置摄像模组不要那么巨大，像Mate70pro+，pura80pro以上型号，镜头模组又大又丑，握持感非常差，影响用户体验和美观…

“尊湃通讯创始人张琨被判6年、公司被罚近1亿”的消息一出，朋友圈瞬间刷屏——倒不是大家多同情小偷，而是心疼那些“被蒙在鼓里”的投资人。可再一细想，他们真的无辜吗？故事得从2021年3月说起。张琨拉着一票华为海思老同事，在南京江北新区注册了尊湃通讯，专攻Wi-Fi6路由器芯片。短短两年，公司完成天使、Pre-A、A+三轮融资，累计金额数亿元——高榕资本、小米瀚星、湖杉资本、天际资本、嘉御资本、海望资本等一长串明星机构全部在列。张琨对外吹得响亮：团队平均经验10年以上，2021年底首颗RFIC回片点亮，量产在即。然而牛皮吹得有多响，打脸来得就有多快。2023年3月，华为海思报案；4月19日，上海警方在沪苏两地同时收网，14名核心成员被一锅端。司法鉴定显示，尊湃芯片有40个技术点与华为商业秘密90%以上重合。换句话说，这位前华为海思21级技术总监把老东家的“锅底”直接端走，连汤都没换。更魔幻的是投资方的反应。小米最先被拱上热搜——瀚星创业投了Pre-A轮，占股9.8%，按正常逻辑算“重要股东”。12月24日晚，小米紧急声明：“我们只是众多财务投资者之一，不参与经营，更没有知识产权合作”。高榕、湖杉等也集体噤声，仿佛一夜之间都成了“只出钱不问事”的佛系金主。可翻翻当时的PR稿，又是另一幅面孔：“战略协同”“产业赋能”“核心赛道卡位”……话术一个比一个漂亮。现在出事了，秒变“纯财务投资”，光速切割。难怪网友吐槽：赚钱时是“战略伙伴”，踩雷时就成“路人甲”，这算盘打得华尔街都听不见声。冰冻三尺非一日之寒。2023年7月，华为就申请冻结尊湃9500万元资产，法院随即裁定执行。办公楼7、8月退租，员工作鸟兽散。2025年7月29日，法院一锤定音：张琨6年有期徒刑+300万元罚金，公司加罚近1亿元，14人全部领刑。那些被“技术领先”“国产替代”忽悠进来的数亿元投资，如今只剩一地鸡毛。回看这条造假链，资本真的无辜吗？尽职调查时一句“团队背景过硬”就能掩盖技术来源疑点？投资协议里真就没有任何知识产权保证条款？如果答案都是否，那么今天这场“集体失声”不过是把遮羞布拉到底——反正LP的钱已经烧光，管理费早落袋，风险留给市场，责任推给创始人。一句“财务投资”就想全身而退，恐怕没那么容易。评论区留给你们：下一起“尊湃式爆雷”，你觉得会是哪个赛道？谁又会是下一个“张琨”？信息来源：人民网2023-12-25《尊湃通讯涉嫌侵犯芯片技术商业秘密案14人被抓》央视新闻2023-12-26《警方通报“华为芯片技术被窃”案细节》新华社2025-07-30《尊湃通讯侵权案一审宣判创始团队获刑》